In deze video legt David Sickels van Tyre Review uit hoe kleine holtes van cavitatie van de waterpomp de pomp kunnen doden, van de Tyre Review Continental Tire Garage Studio bij Babcox Media.Wist u dat de kleine "bubbels" van cavitatie van de waterpomp de pomp daadwerkelijk kunnen doden?Hoewel je deze kleine jongens waarschijnlijk nooit echt zult zien, kun je de schade die cavitatie veroorzaakt wel zien - het lijkt erop dat metaal is opgegeten door termieten.In deze video legt David Sickels van Tyre Review precies uit hoe dat kan gebeuren, vanuit de Tyre Review Continental Tire Garage Studio bij Babcox Media.Eigenlijk zijn de "kleine belletjes" die de pomp kunnen doden niet echt bellen - het zijn lege ruimtes.En in deze kleine holtes bevindt zich een oververhitte damp die metaal kan aantasten en plastic kan barsten.Cavitatie in pompen is meestal niet de schuld van de waterpomp zelf;het is eigenlijk het slachtoffer van andere problemen met de koelvloeistof en andere componenten.De holtes van cavitatie van de waterpomp worden gegenereerd door de beweging van de waaier van de pomp tegen het koelmiddel, en er zijn twee soorten druk die bepalen of cavitatie in pompen zal optreden.De eerste is de dampdruk die gerelateerd is aan de systeemdruk.De tweede is de druk en zuigkracht die door de pomp worden gegenereerd.Als u bijvoorbeeld de radiateurdop van een heet systeem verwijdert, komt de koelvloeistof plotseling boven zijn dampdruk en ontstaat er stoom.Hetzelfde kan gebeuren in de waterpomp.Terwijl de waaier draait, wordt het koelmiddel in de ene richting geduwd en door de bladen in de andere richting getrokken.Als de negatieve druk groot genoeg is, worden er holtes gevormd, en de oververhitte stoom in deze holtes kan schade aan de waaier en de behuizing veroorzaken.De gezondheid van het algehele koelsysteem kan bijdragen aan cavitatie van de waterpomp.Lekkages kunnen ook cavitatie veroorzaken in pompen omdat het damppunt van de koelvloeistof lager is door het gebrek aan druk.Dit is de reden waarom druktesten belangrijk zijn.Helaas zijn er niet echt visuele aanwijzingen van buitenaf van cavitatie van de waterpomp.Typische symptomen zijn oververhitting en mogelijke lekkage uit de treuropening van de waterpomp.In sommige gevallen zal de waaier loskomen van de as.Pas als u de pomp verwijdert, komt de volledige omvang van de schade aan het licht.Cavitatie in pompen kan niet alleen de waterpomp aantasten, maar ook het deel van de behuizing dat zich in het blok, het voordeksel of de cilinderkop bevindt.Deze problemen moeten worden aangepakt als de nieuwe pomp lang meegaat.Gesponsorde inhoud: waarom het benadrukken van studenttechnologieën nu meer dan ooit van cruciaal belang isGarage Studio: een stuur-trek-probleem oplossenWat is er aan de hand: Sullivan Tyre CEO ziet 'gecontroleerde groei' in de staten van New England [VIDEO]Garage Studio: de evolutie van remblokmaterialenTPMS: rubberen, inklikbare TPMS-kleppen vervangen tijdens bandenservicePassagier/lichte vrachtwagen: banden voor pick-uptrucks worden snellerCommerciële banden: Toyo Tyres introduceert Heavy-Duty M325-bandOTR/Ag/Specialty-banden: banden voor uitvoeringen krijgen een boost van geavanceerde technologieënCommerciële banden: Yokohama Tire lanceert nieuwe regionale trailerbandAfstemmingstips om de winstgevendheid van uw winkel te vergrotenSullivan Tyre CEO ziet 'gecontroleerde groei' in de staten van New England [VIDEO]Wat is de rol van een band bij het voorkomen van aquaplaning?Rangschikking van de verbeteringen die bandenwinkels vandaag kunnen maken